如何从中国
进口一整柜到马来西亚？
还在烦恼要如何从中国承包一整个柜子的货物进来吗？想要进口的货物有点多？让我们来为您一一分析。
在这里我们将带领你使用正确的“语言”，和中国厂家以及我们这类的商业海运庄家沟通，用最简单的方式理清进口过程。
目录
货柜规格
| 货柜 | 容纳 （立方） |
| 20 GP | 29 |
| 40 GP | 58 |
| 40 HQ | 68 |
价格
关键话题来了，费用怎么计算？如果你去询问任何一家货运公司，普遍上他们回复你的价格都会是 “一般的文件处理费”；或者他们会发一个quotation 给你看一堆你看不明白的文件费，清关费等等一系列的费用；但，却没有包括你真正想要的 “门到门“ 的处理方式和最终费用。往往到最后才发现付款数额超出了预计的成本。
而事实上，作为一个生意人，你真正想要关心的是 ：
- 货柜是否可以顺利送到我手上？
- 是否可以把所有的费用，包括进口所产生的税务罗列清楚？
- 是否可以委托一方的人帮忙处理进口准证等等的问题？
而想要做到这一点，我们就需要了解整个运输路径的操作，而这一个操作过程则牵涉了两个国家；一个是中国货柜出口，一个是马来西亚货柜进口。
运输路径
“柜子到工厂装柜”
“拖到港口“
”报关出口“
“订舱上船”
打个比方，如果今天我们跟中国厂家说，现在我们要一整个货柜的进口，一般上他们会有以下几种反应：
“我们没有进出口产权, 你们需要自己处理”
这也意味着你是 EXWORK (出厂价) 的 terms , 也就是厂家并不处理前面的一切流程，需要你自己找货运公司处理。
“我们要自己处理出口，我们需要收到你们从国外汇过来得美金/人民币”
“我们需要做出口退税，一切流程要正规合法”
如果厂家回复的是以上两句话，也就是 FOB / CIF / CNF 的 terms , 这也意味着厂家负责处理前面的流程，你只需找家货运公司帮你处理马来西亚的清关即可。
但是，如果供应商告诉您说，他们必须要做 FOB 或者 CNF，为了 “出口退税“ ，该如何应对呢？
如果您的这批货物是 FCL（Full Container Load) 一整个货柜的话，那就无需让他们做 FOB 或 CNF， 因为供应商出口退税可以向政府索取（claim back） 16% 的退税，减低成本，享有最低的售价。
但如果你的货物是LCL (Less than Container Load) 不足一个货柜的的散货的话，那么情况就不一样了，可能你需要用其他的方式来操作了。
”柜子到港“
”清关“
”把柜子拖到目的地“
马来西亚有多少个港口？西马最热门的港口就只有 “巴生西港“ ，”巴生北港“，”柔佛 Pasir Gudang 港” ，“槟城港”
相关税收
一般上比较容易操作且会停靠的港口会是在“巴生港” ，大部分的货运公司也会建议柜子在巴生港清关。而在清关方面，有三件主要的事情需要关注：
- Import Duty
因为中国和马来西亚有着协议，大部分的货物都可以用 “Certificate of Origin” 或称为 ” Form E “ ，中文称为 ”产地证“ ，来把 Import Duty 这一环 降低，又或者完全豁免。有些货物就不能除外，这时我们会建议使用正确的HScode, 就可以把这一部分的税务给免除。
Form E 是要在前面的流程的时候就要把它办好，所以如果是供应商包办的话，就要跟他们确认是否可以办 Form E (产地证) ，如果他们不能的话，就要求助你的货运公司了。
Form E 产地证上的资料并不能随意乱写，信息一定要和过后清关的时候的文件信息对得上，否则就要支付昂贵的 import duty 了！一般上一个合格的货运公司会帮你和供应商沟通处理这类事务。
- Import Licence
至于 import licence 方面，这一个是比较难搞的地方，不一样的产品会有不一样的进口准证需求，例如进口电器类产品，是受到国家 SIRIM 或者 Suruhan Tenaga 机构的监管，是需要到有关部门去申请的，如果你的客户是 Tesco , Giant , 等等大型超市，他们指明你的货物必须是 SIRIM approval， 要不然货品不准上架，那么你就必须去申请走完所有流程。
如果你的客户是没有强制指明你的货物必须是这些 import licence approval 的呢？
那么你就有比较多选项可以处理你的货物了，海关里有几千几万个 HScode (海关编码) ，或许其中一个 HScode 是和你的货物类似，而且那个 HScode 是不需要任何 import licence 的，那么你就可以省掉这个环节的金钱和时间了，这样你懂了吗？
当然你并不需要自己去一个个寻找以上所说的 “相似的 HScode” , 你只需要明白这个概念 (concept) 就可以了，相信我，如果你愿意的话，专业的事情交给专业的人去做，交给你的货运公司，那些已经了解这些背后故事的人去处理就好了。你会惊讶地发现这一切事务都变得相当的简单。
- SST (Sales and Services Tax)
2018年九月开始，大部分的货物进口都会有最少 5% 到 10% 的销售税，也就是说如果柜子里面的货物的总值是 RM 100k 的话，那么你就至少需要缴付 RM5k 到 RM10k 的销售税。
- 不过事实真的是如此吗？你的竞争对手们真的是这个样子做的吗？
事实是有可能他们会把这一部分的费用降到最低，就好像以上所举的例子，几千几万种的 HScode , 或许有其中一个是可以帮你把 10% 降到 5% ，把 5% 降到 0% ，专业的商业海运公司就可以帮你做到这一点。 当然这一切都只是 “可能“ 而已，还是要根据个别情况而定。
当这些清关流程走完之后，就会安排 Haulage (拖格罗里) 把货柜拉到你门口，但在此之前你就要让你的商业海运公司知道，你是要做 POTONG 还是 TUNGGU TURUN。所以你必须要了解这两个的分别，然后做出你的人手调配，以免产生不必要的额外收费。
总结
纵观这一系列的操作，你应该会有个进口一整柜的概念，这里还有一点需要提醒的是，如果你没有提前做出人手安排卸货，而导致货柜留在港口的话，那么港口会每天收取“仓库费“”，因为你占据了港口的地方。现在明白了吗？把生意做大，从中国进口一整柜的货物就再也不是件难事。