从中国长途跋涉运输到马来西亚的货物，很多时候会被压坏，箱子破裂，被水淋湿，被偷，等问题。。
其实关键在于包装的时候，是否符合长途运输的包装标准。
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包装方式
以下列出几种包装方式，让大家做为参考：
纸箱硬度
纸箱硬度是最基本也是最容易被人们忽略的细节之一，所以千万要提醒供应商用一些可以承受长途运输的纸箱，要不然他们用一些短途运输的低品质纸箱，到马来西亚才发现纸箱损坏到时就欲哭无泪了。
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纸箱内不留空间
一些有经验的供应商们包装的时候一定不会让纸箱内留有多余的空间，会把一些宝丽隆，泡泡纸，之类的东西塞满纸箱，避免货物在运输的过程中在纸箱内滚动，或者纸箱里面少了东西支撑而被压坏，破损。
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H 型胶纸
不要以为所有的中国供应商都习惯于包装长途运输的货物，一些比较缺少外贸经验的供应商往往会用短途运输的标准来封箱，当他们把货物装好箱子之后，只用了一条胶纸贴在箱子封口处，这样在长途运输中会导致封口打开，里面的货物掉出来或者被弄湿，所以务必要用 “H 型贴法”来封箱，如下图所示：
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重货/易碎/向上 标志
当货物离开工厂，一直到装柜，甚至到马来西亚最后一公里路派送，过程转了几种交通工具，而在转的过程当中，哪一些货物应该放在最下面，哪一些应该放在最上面就变成了非常关键的事情，所以如果你的货物是超重，易碎，或者必须要面向上的，请务必让供应商贴上标志，以避免不必要的损坏发生。
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托盘 （Pallet)
如果您的货物是非常重，或是非常小件，而且重，那就必须要让供应商把货物打上托盘（Pallet)，方便让叉车（forklift)可以搬运，要不然一些物流公司会拒绝接收这些货物，那时候要再打托盘就麻烦了。
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平放托盘的货物
有时候或许您的货物纸箱体积形状比较不一致，千万不要为了贪一时的方便，把货物不规律的放在托盘上，这样会导致您的货物损坏，请务必要平放。
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货物不要超出托盘的面积
和上面一样，千万不要为了贪方便，把超出托盘面积的货物放上去，这样会让您的货物带来无可估计的损坏。
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托盘打上扎带，保鲜膜包起来
一定要用足够的扎带，或者保鲜膜来把托盘上的货物给固定起来，如果贵重的货物建议用黑色的保鲜膜，这样会避免顺手牵羊的事情发生，毕竟这类事情偶尔会发生
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圆筒形的货物
一些圆筒形状，超重，体积大的货物应该如下图所示，用这种方式固定在托盘上。
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木箱
一些形状不规律的货物，无法打上托盘，就必须要放进木箱钉起来，木箱有分为密封式的，还是开放式的，这视乎情况而定，价格成本也不一样。一些易碎品都适合用这种方式。
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尖且不规律货物
一些尖锐，不规律的货物，运输前必须要研究好装箱方式，而不是一味的放进箱子就了事，根据不一样的情况，做出不一样的装箱方案，要不然就会如下图所示
总结
马来西亚人到中国去采购，在语言上相比较其它国家占尽优势，往往被误以为是中国人，而供应商也认为是国内运输而已所以没放多大的心思去搞好装箱这一块，所以我们有必要传递这个信息给所有供应商，让他们在装箱这一块提升，以避免不必要的货物损失。
如需打托盘或者钉木箱，一般上供应商都会要另外收费，以下是市场的收费标准
托盘 – RMB 50 – RMB 100 (视乎托盘的新旧程度而定，太旧的托盘有时会破裂）
木箱 – RMB 100 – RMB500 (视乎体积大小而定）
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